发布时间：2020-09-06 13:52:38
一
粗车
粗车时加工余量较大，因而切削深度和进给量都较大，切削阻力大容易产生大量切削热，刀具磨损会随的切削深度和进给量随之增加。
粗车时主要应选用以冷却作用并具有一定清洗、润滑和防锈作用的水基切削液。大多时候会选用极压乳化液效果更好。极压乳化液除冷却性能好之外，还具备良好的极压润滑性。使用水基切削液要注意机床导轨面的保养，下班前要将工作台上的切削液擦干，涂上润滑油。
粗车时适用宝锐三爪中实或中空三爪卡盘，夹头长行程适合工件误差在2-10mm范围的，夹持重复定位精度也比较高，密封式防水防尘：
二
精车
精车时，切削余量较小，切削深度一般只有0.05-0.8mm，进给量也小，要求***工件的精度和表面粗糙度。
精车时，由于切削力小，温度不高，所以宜采用摩擦系数低，润滑性能好的切削液，一般采用高浓度(质量分数10%以上)的乳化液和含油性添加剂的切削液为宜。对于精度要求很高的车削，如精车螺纹，要采用菜籽油、豆油或其他产品作润滑液才能达到精度要求。正如上面所提到的，由于植物油稳定性差，易氧化，有的工厂采用(质量分数)JQ-1精密切削润滑剂15%和L-AN32全损耗系统用油85%作为精密切削油，效果良好。
精车宝锐推荐使用JA7-40系列与JAP200系列精度能达到0.025以内，内置气缸，能快速的更换作业：
三
钻孔
使用一般的麻花钻钻孔，属于粗加工，钻削时排屑困难，切削热不易导出，往往造成刀刃退火，影响钻头使用寿命及加工效率。一般可选用极压乳化液或极压合成切削液。
宝锐推荐批量生产使用长轴类，多边形等零部件JAS/JHS立式卡盘与CAF系列气动卡盘，短大型工件二爪 三爪 四爪液压卡盘：
四
螺纹加工
切削螺纹时，刀具与切削材料成楔形接触，刀刃三面被切削材料所包围，切削力矩大，排屑比较困难，热量不能及时由切屑带走，刀具容易磨损，切削碎片挤塞并且容易产生振动。尤其是车螺纹和攻螺纹时切削条件更苛刻，有时会出现崩刃和断丝锥，要求切削液同时具备较低的摩擦系数和较高的极压性，以减少刀具的摩擦阻力和延长刀具使用寿命。一般应选用同时含有油性剂和极压剂的复合切削液。此外，攻螺纹时切削液的渗透性很重要，切削液能否及时渗透到刀刃上，对丝锥的耐用度影响很大。切削液的渗透性与粘度有关，粘度小的油渗透性较好，必要时可加进少量的柴油或煤油来提高渗透效果。有的场合，如盲孔攻螺纹时，切削液很难进入孔中，这时采用粘度大、附着能力强的切削液效果反而更好。
下面列举几个攻螺纹用切削液的配方(质量分数)：1)硫化脂肪油10%、氯化石蜡10%、脂肪油8%、L-AN15全损耗用油72%，适用于钢、合金钢攻螺纹。2)JQ-2极压润滑剂20%，JQ-1精密切削润滑剂10%、L-AN15全损耗系统用油70%，适用于钢、合金钢攻螺纹。3)JQ-2极压润滑剂15%，柴油机油20%，L-AN15全损耗系统用油65%，适用于铝和铝合金攻螺纹。4)JQ-2极压润滑剂30%，氯化石蜡10%，脂肪油10%，L-AN32全损耗系统用油50%，适用于不锈钢及盲孔攻螺纹。5)极压乳化油20%+水80%，适用于钢标准件螺纹加工。
推荐使用JA7/JH7系列工装夹具，回转缸与夹头一体化，直接安装于车床主轴：
五
磨削
磨削加工能获得很高的尺寸精度和较低的表面粗糙度。磨削时，磨削速度高，发热量大，磨削温度可高达800-1000℃甚至更高，容易引起工件表面***和由于热应力的作用产生表面裂纹及零件变形，砂轮磨损钝化，磨粒脱落，而且磨屑和砂轮粉末易飞溅，落到零件表面而影响加工精度和表面粗糙度。加工韧性和塑性材料时，磨屑易嵌塞在砂轮工作面上的空隙处或磨屑与加工金属熔结在砂轮表面上，会使砂轮失去磨削能力。因此，为了降低磨削温度，冲洗掉磨屑和砂轮末，提高磨削比和工件表面质量，必须采用冷却性能和清洗性能良好，并有一定润滑性和防锈性的切削液。
推荐使用，前置式三爪卡盘，回转缸与夹头一体化，直接安装于车床主轴，高密封性：
六
衍磨
衍磨加工的工件精度高，表面粗糙度低，加工过程产生的铁粉和油石粉颗粒度很小，容易悬浮在磨削液中，造成油石孔堵塞，影响加工效率和破坏工件表面的加工质量，所以要求冷却润滑液首先要具备较好的渗透、清洗、沉降性能。水基冷却液对细小粉末的沉降性能差，一般不宜采用。粘度大的油基磨削液也不利粉末的沉降，所以一般采用粘度小(40℃约2-3mm2/s时)的矿物油加入一定量的非活性的硫化脂肪油作衍磨油。
推荐使用JAP100/JP膜片式卡盘，夹持重复精度0.005mm以下：
